Einst stellte jemand in einem Forum die Frage: "Sind Motorradstiefel notwendig oder nur Angeberei?"
Eine unter vielen (weniger sinnvollen) Antworten: "Der Stiefel schützt vor Verletzungen. Schon dann, wenn dir das Motorrad 'nur' im Stehen kippt und auf deinem Fuß liegenbleibt."

Da mir das mit der TZR125 bereits passiert ist - die 130 kg hat mein Knöchel in hohen Schuhen gerade noch verkraftet - legte ich mir bald darauf Stiefel zu.
Rudi ging es auf einer Griechenlandreise ähnlich: Ausrutscher in Igoumenitsa mit Sportschuhen, Heimreise mit gebrochenem Knöchel. War wahrlich nicht angenehm! Auch er legte sich Stiefel zu.

Je höher der Stiefel, umso mehr Schutz. Der Schaft sollte einen Schienbeinschutz eingearbeitet haben. Die Schuhspitzen sollten verstärkt sein. (Der normale Winterstiefel ist also kein ausreichender Ersatz für einen Motorradstiefel.)

Apropos Winter: Beim Kauf solltest du überlegen, ob du den Stiefel Sommer und Winter tragen willst. Wenn ja, eine Nummer größer nehmen und dicke Socken einplanen.
Vielfahrer werde sicher bald zwei Paar Stiefel besitzen: leichtere Sommerstiefel und ev. sogar dick gefütterte Winterstiefel.

Der Reißverschluß

... sollte auf alle Fälle nicht frei liegen, sondern mit einer Lasche überdeckt sein, damit bei Regen kein Wasser eindringt.

Hinten, innen oder außen - das ist die Frage!
Innenliegende Reißverschlüsse haben den Nachteil, daß man mit dem Überwurf am Motorrad hängenbleiben kann und sich diesen auf- oder abreißt.

Belüftung

Belüftungen sind im Sommer eine feine Sache, wenn ein bißchen Fahrtwind ins Stiefelinnere dringt. Leider hat das System bei Regen den Nachteil, daß dann Wasser eindringt und im Herbst/Winter unerwünscht kühle Luft.

Stiefel + Hose

Beim Kauf ist zu überlegen, ob du die Hose im Stiefel oder über den Schaft tragen willst. Manche Stiefel haben Laschen, mit denen man die Weite des Schaftes regulieren kann, was eine optimale Anpassung für beide Varianten garantiert (und auch Menschen mit dicken Wadeln freut).